Hızla şarj olan bataryalar: Elektrikli araç kullanıcıları için menzil kaygısı tarih olacak mı?

Bu yeni batarya teknolojisi, elektrikli araç kullanıcılarının menzil kaygısını minimize etme potansiyeline sahip.

General Motors’un Çin’deki ortaklığı olan SAIC-GM, CATL ile birlikte geliştirdiği yeni bataryasını duyurdu. Lityum Demir Fosfat (LFP) yapısına sahip olan bu batarya, 6C şarj oranı ile sektördeki en hızlı şarj olabilen elektrikli araç bataryası olarak öne çıkıyor.

SAIC-GM’nin açıklamasına göre, bu yenilikçi batarya yalnızca 5 dakikalık bir şarj ile 200 kilometreden fazla menzil sunabiliyor. Bu gelişme, elektrikli araç sahiplerinin en büyük sorunlarından biri olan menzil kaygısını azaltmayı vaat ediyor.

Diğer bir Çinli marka olan Zeekr, geçtiğimiz ay tanıttığı 2025 model 007 sedanında ikinci nesil Golden Battery kullandığını duyurdu. Bu batarya, lityum demir fosfat teknolojisine sahip olup, şarj hızını 4.5C’den 5.5C’ye çıkararak dikkat çekiyor. Bu sayede, bataryanın şarj süresi yüzde 10’dan yüzde 80’e yalnızca 10.5 dakikada tamamlanıyor; bu, önceki nesline göre 4.5 dakika daha hızlı bir süreç anlamına geliyor.

Günümüzde, Çin batarya teknolojisinde Avrupa, Japonya ve diğer ülkelerin çok önünde bir konumda. 2023 yılında dünya genelinde üretilen batarya hücrelerinin yüzde 85’i Çin’den tedarik edildi.

Ancak, hızla gelişen bu batarya teknolojileri, şarj altyapısının da aynı oranda yenilenmesini gerektiriyor. Elektrikli araç kullanıcılarının en büyük sorunlarından biri olan menzil kaygısının gerçekten ortadan kalkıp kalkmayacağını zaman gösterecek.