Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırıyoruz. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz. Veri politikamız ile ilgili aklınıza takılan tüm soruları iletişim formu üzerinden bizlere sorabilirsiniz.
Gündemi yakala, kullanıcıların ve yazarların haberlerini takip et!
Son Dakika
Yemek Tarifleri
Diğer
Gazeteler
Bölgelere Göre
İnteraktif
Bağlantılar
Siyasiler
Bizi Takip Edin
Yayın: 23.09.2024 - 10:35
Güncelleme: 23.09.2024 - 02:53
1219 kez okundu
Canbulat, “Müşterilerimiz ve iş ortaklarımız bu konuda son derece hevesli. Ancak ağır vasıta araçlar yola çıktığında bin kilometre yol alması gerekiyor. Türkiye içindeki altyapı yeterli olabilir, fakat Avrupa’da Bulgaristan, Romanya ve Yunanistan gibi ülkelerde şarj altyapısının oluşturulması şart,” dedi.
Almanya’nın Hannover kentinde düzenlenen IAA Transportation Fuarı’na Türkiye, ev sahibi Almanya’nın ardından en fazla katılım gösteren ülkelerden biri oldu. “Hareket Halindeki İnsanlar ve Nesneler” temasıyla yapılan fuarda, elektrikli araçlar, otonom sürüş teknolojileri ve hidrojen teknolojileri öne çıktı.
Canbulat, Türkiye’deki ağır vasıta markalarının elektrikli araçlara geçiş konusunda hazır olduğunu, fakat altyapının güçlendirilmesi gerektiğini vurguladı. Türkiye’de binek araçların şarj soketi başına düşen araç sayısının 5,4 iken, Avrupa’da bu oranın 11 civarında olduğunu belirtti. “Ağır vasıta araçlar için şarj istasyonları, binek araçlar için tasarlandığı için uzun yolculuklar için yetersiz kalıyor,” dedi.
Türkiye’nin güçlü lojistik firmaları, kendi yerlerinde elektrikli araçlar için altyapı kurma konusunda daha hızlı adımlar atabileceğini belirten Canbulat, ağır vasıtaların daha yüksek kapasiteli şarj istasyonlarına ihtiyaç duyduğunu dile getirdi. “Araçların 1,5-2 saat içinde şarj edilmesi, yolculuğa devam edebilmesi açısından kritik,” şeklinde konuştu.
Doğuş Otomotiv’in satış stratejisinin, araçları piyasaya sürmeden önce denemek üzerine kurulu olduğunu ifade eden Canbulat, “Altyapı sorunlarını çözmek için gerekli hazırlıklarımızı tamamladık. Yedek parça temininde de güçlü bir altyapımız var,” dedi. Türkiye’nin ağır ticari araç pazarına dair değerlendirmelerinde ise 2023 yılının ilk 8 ayında 16 ton ve üzeri araç satışlarının 22,200 adet olarak gerçekleştiğini belirtti.
Canbulat, yıl sonu pazar kapanışının 31,000’in üzerinde olmasını beklediklerini, özellikle inşaat sektöründeki yavaşlamanın araç alımlarını etkilediğini ifade etti. Doğuş Otomotiv Scania Pazarlama Müdürü Ömer Madazlıoğlu ise, elektrikli Scania 40R ile yola çıkan kadın sürücülerin 3,300 kilometrelik yolculuklarının, markanın elektrikli araç konusundaki hazır durumunu gösterdiğini belirtti.
Yorumunuz minimum 10 karakter olmalıdır. (0)
Ziyaretçi olarak yorum yapıyorsun, dilersen Giriş Yap
Henüz bildirimin bulunmuyor.