Japonya havayolları uçağı kazası: Yangın ve mucizevi tahliye operasyonu

Havayolu şirketi sözcüsü, kaza anında pilotların jet motorlarının alev aldığından haberdar olmadığını belirtti. İnişin ardından pilot, ani bir şok hissederek uçağı pistte tutmaya çalıştı ve yangından kabin görevlisi uyarısıyla haberdar oldu.

Japon Kansai Havalimanı, 30 yıldır bagaj kaybı yaşamıyor

Haberi Görüntüle

Uçaktaki üç pilot ve 12 kabin görevlisi, kaza sonrası anons sisteminin arızalanması nedeniyle megafon kullanarak yönlendirme yapmak zorunda kaldı. Kabin görevlileri, motorların alev aldığını fark eden yolcuları sakin bir şekilde yerlerinde tutmaya çalıştı.

“Mucizevi 18 Dakika” Tahliye Operasyonu
Yolcular, “Mucizevi 18 dakika” olarak adlandırılan tahliye operasyonunda bagajlarına dokunmadan acil çıkışlara yönelerek, kaçış kaydırakları aracılığıyla alevler içindeki uçağı terk etti.

Havayolu sözcüsü, duman dolmaya başlayınca kabin görevlilerinin yolculara “Eşyalarınızı bırakın, topuklu ayakkabılarınızı çıkarın ve başınızı aşağı eğin” komutları verdiğini açıkladı. Tüm yolcuların işbirliği, hızlı ve güvenli tahliyenin anahtarı oldu.

Çelişkili Pilot İfadeleri ve İletişim Sorunları
Pilot dışında beş kişinin hayatını kaybettiği sahil güvenlik uçağına, kalkış izni verilmemesi ve beklenen noktada kalması gerektiğinin bildirilmesi, olayın ayrı bir boyutunu oluşturdu.

Kule ile pilot arasındaki iletişim kayıtları, pilotun talimatı anladığını ifade etmesine rağmen çarpışma yaşandığını gösteriyor. Ayrıca, piste çıkış rotasındaki ışıklı yönlendirmelerin çalışmıyor olması ve bazı yer çizgilerinin eksik olması da dikkat çekti.

Uzmanlar ise durumun ardından, piste çıkma noktalarının belirtildiği yer çizgilerinin ve ışıkların uçaklar için kritik olduğunu belirtti.

Kaza sonrası detaylar, güvenlik önlemleri ve tahliye operasyonu, olayın karmaşıklığını ortaya koyuyor. Havayolu şirketi, olayın detaylı bir soruşturmayla aydınlatılacağını belirtirken, kaza sonrası yaşananlar havacılık güvenliği açısından önemli bir vaka olarak değerlendiriliyor.